沧州恒胜伟业公路仪器有限公司

沥青混合料劈裂试验

1、目的与适用范围

本方法适用于测定沥青混合料在规定温度和加载速率时劈裂破坏或处于弹性阶段时的力学性质，亦可供沥青路面结构设计选择沥青混合料力学设计参数及评价沥青混合料低温抗裂性能时使用。试验温度与加载速率可由当地气候条件根据试验目的或有关规定选用，单试验温度不得高于30℃，如无特殊规定，宜采用试验温度15℃±0.5℃，加载速率为50mm/min。当用于评价沥青混合料低温抗裂性能时，宜采用试验温度-10℃±0.5℃及加载速率1mm/min。

本方法测定时采用沥青混合料的泊松μ值如表1所示，其它试验温度的μ值由内插法决定，本方法也可由试验实测的垂直变形及水平变形计算实际的μ值，但计算的μ值必须在0.2~0.5范围内。

              劈裂试验使用的泊松比μ

本方法采用的圆柱体试件应符合下列要求：

粒径不超过26.5mm（圆孔筛30mm）时，用马歇尔标准击实法成型的直径为Φ101.6mm±0.25mm试件，高为63.5mm±1.3mm。

从轮碾机成型的板块试件或从道路现场钻取直径Φ100mm±2mm或Φ150mm±2.5mm，高为40mm±5mm的圆柱体试件。

2、仪具与材料

试验机，能保持规定的加载速率及试验温度的材料试验机，当采用50mm/min的加载速率时，也可采用具有相当传感器的自动马歇尔试验仪代替。但均必须配置有荷载及试件变形的测定记录装置，荷载由传感器测定，应满足测定荷载不超过其量程的80％且不小于其量程的20％的要求，一般宜采用40kN或60kN传感器，测定为10N。

3、试件的养护，试验结果的计算，请参照JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程。